埼玉県生産性本部

父親は生命保険会社サラリーマン、都営住宅生まれの僕がなぜヨットで世界一周なのか？　実は、鎌倉に引っ越し、海を見て、ただ、「わあ、すごい、海ってでかい」と圧倒された。「海の先には何があるんだろう、本当にアメリカがあるのだろうか、丸い地球をめぐり戻れるのだろうか、大きくなったら、この目で確かめよう」と決めた。水産高校に進み、機関士の資格を取得した。ちょうどその頃、多田さん（多田雄幸：世界一周ヨットレース“アラウンド・アローン クラスⅡ”に、手作りのヨットで出場し優勝した）の快挙がニュースとなった。多田さんの著書を読み驚いた。新潟県長岡出身、ヨットを始めたのが38歳、職業は、個人クシーの運転手。当時、ヨットは石原裕次郎さんのような有名人、お金持ちのものだとのイメージだったが、自分でもできると思えた。何十回も電話をかけ、多田さんに会っていただき、高校1年生、話を聞かせていただき、弟子にしてくれるよう、ヨットに乗せていただけるようお願いした。

師匠から手取り足取りヨットについて教わることはなかったが、師匠がオーストラリアで亡くなった折には遺体、ヨットの引き取りに走りまわった。結果、レースはリタイアしたので、関係者、後援者への説明にまわる。ボロボロになっていたヨットを引き取り、GPSひとつを頼りにシドニーから日本までセーリングした。あわただしい中、亡き師匠には3つの約束を誓った。① 思い半ばのリタイアに対し自分が汚名を晴らす、② 設計ミスが明らかな船を直す、③ 僕が世界を回ると。

知り合いの伊豆の造船所に係留させていただき、船を直し、最年少記録での世界一周達成を目指す。

松崎の造船所の親方に土下座してお願いした。世界一周には船を直さなければならない、おカネは無い、タダで直して欲しいと。親方は、「工具、材料は持ってゆけ、住み込んで自分で船を直せ、飯はおれの家で食え」と言ってくれた。やがて松崎の人達の知るところとなり、少しずつ応援の輪が出来始めた。東京の出版社の人脈でも支援の会が開催されたり、資金提供者が出てきた。セールに250万、あと、水や食料など、500万の資金ができて出航できた。ところが、舵が壊れ、小笠原で修理して引き返し、今度はと出た2回目はグアムでマストが壊れ引き返すはめになった。最初はともかく、2回の失敗は相当落ち込む。つらいのは、私はともかく、関係者が謝るのを目の当たりにすることだった。